Questo articolo presenta i concetti di base della dinamica strutturale e il loro ruolo nella progettazione sismica delle strutture. Grande enfasi è data alla spiegazione degli aspetti tecnici in modo comprensibile, in modo che i lettori senza una profonda conoscenza tecnica possano avere una visione dell'argomento.
La trave a piastre è una scelta economica per la costruzione di campate lunghe. La trave in lamiera di acciaio con sezione a I ha tipicamente un'anima profonda per massimizzare la sua capacità di taglio e la separazione dell'ala, ma un'anima sottile per ridurre al minimo il peso proprio. A causa del suo grande rapporto altezza-spessore (h/tw ), potrebbero essere necessari irrigidimenti trasversali per irrigidire l'anima snella.
La direzione del vento gioca un ruolo cruciale nel dare forma ai risultati delle simulazioni di fluidodinamica computazionale (CFD) e nella verifica strutturale di edifici e infrastrutture. È un fattore determinante per valutare come le forze del vento interagiscono con le strutture, influenzando la distribuzione delle pressioni del vento e, di conseguenza, le risposte strutturali. Comprendere l'impatto della direzione del vento è essenziale per lo sviluppo di progetti in grado di resistere a forze del vento variabili, garantendo la sicurezza e la durata delle strutture. Semplificata, la direzione del vento aiuta nella messa a punto delle simulazioni CFD e guida i principi di progettazione strutturale per prestazioni ottimali e per la resilienza contro gli effetti indotti dal vento.
Gli eventi degli ultimi anni ci ricordano l'importanza dell'ingegneria antisismica nelle regioni soggette a terremoti. Per te come ingegnere, la verifica di strutture in aree soggette a sisma è un compromesso costante tra l'efficienza economica - le possibilità finanziarie - e la sicurezza strutturale. Se un crollo è inevitabile, gli ingegneri devono stimare come influenzerà la struttura. Questo articolo ha lo scopo di fornire un'opzione su come eseguire questa stima.
Gli svincoli lineari sono oggetti speciali in RFEM 6 che consentono il disaccoppiamento strutturale di oggetti collegati a una linea. Sono utilizzati principalmente per disaccoppiare due superfici che non sono rigidamente collegate o che trasferiscono solo forze di compressione sulla linea di contorno comune. Definendo uno svincolo lineare, nello stesso punto viene generata una nuova linea che trasferisce solo i gradi di libertà bloccati. Questo articolo mostrerà la definizione di svincoli lineari in un esempio pratico.
Le strutture frangivento sono tipi di strutture speciali in tessuto che proteggono l'ambiente da particelle chimiche dannose, riducono l'erosione del vento e aiutano a preservare edifici o aree di valore. RFEM e RWIND sono utilizzati per l'analisi strutturale del vento come interazione fluido-struttura unidirezionale (FSI). Questo articolo mostra come eseguire la progettazione strutturale di strutture frangivento utilizzando RFEM e RWIND.
Una situazione standard nel caso di strutture con aste in legno è l'abilità di collegare aste più piccole con un'asta-trave principale più grande. Inoltre, le condizioni del fine asta possono includere una situazione simile in cui la trave poggia su un tipo di vincolo esterno. In entrambi gli scenari, la trave deve essere progettata per considerare la capacità portante perpendicolare alla fibratura secondo NDS 2018 Sez. 3.10.2 e CSA O86:19 Clausole 6.5.6 e 7.5.9. In un software di progettazione strutturale generale, in genere non è possibile eseguire questa verifica completa, poiché l'area di appoggio è sconosciuta. Tuttavia, nella nuova generazione di RFEM 6 e nell'add-on Verifica legno, la funzione aggiunta "Vincoli esterni di progetto" consente ora agli utenti di conformarsi alle verifiche NDS e CSA per la verifica perpendicolare alla fibratura.
I programmi RFEM e RSTAB forniscono un input parametrico come una funzione vantaggiosa del prodotto per creare o modificare modelli per mezzo di variabili. Questo articolo ti mostrerà come definire i parametri globali e come utilizzarli nelle formule per determinare i valori numerici.
Webservice è una comunicazione tra macchine e programmi. Questa comunicazione è fornita tramite la rete e può, quindi, essere utilizzata da qualsiasi programma in grado di inviare e ricevere stringhe tramite il protocollo HTTP. RFEM 6 e RSTAB 9 forniscono un'interfaccia basata su questi Webservice multi-piattaforma. Questo tutorial mostra le nozioni di base utilizzando il linguaggio di programmazione VBA.
I carichi esplosivi da esplosivi ad alta energia, accidentali o intenzionali, sono rari ma possono essere un requisito di progettazione strutturale. Questi carichi dinamici differiscono dai carichi statici standard a causa della loro grande entità e della loro durata molto breve. Uno scenario di esplosione può essere eseguito direttamente in un programma FEA come analisi time history per ridurre al minimo la perdita di vite umane e valutare i vari livelli di danno strutturale.
Für die automatische Latsfallkombination in RFEM und RSTAB ist eine Eingabe zum möglichen Zusammenwirken von Lastfällen erforderlich. Oltre al verificarsi simultaneo o alternativo di tutti i casi di carico di un'azione, è possibile un'opzione per diverse condizioni di combinazione.
I moduli aggiuntivi RF-/JOINTS sono dotati di una finestra grafica che mostra tutti i componenti strutturali del collegamento. Lì, è possibile utilizzare le funzioni del mouse conosciute da RFEM e RSTAB per ingrandire, spostare o ruotare la vista.
Per verificare stabilità di aste e set di aste con una sezione trasversale uniforme, è possibile utilizzare il metodo dell'asta equivalente secondo EN 1993-1-1, da 6.3.1 a 6.3.3. Tuttavia, non appena è disponibile una sezione trasversale rastremata, questo metodo non può più essere utilizzato o solo in misura limitata. Il modulo aggiuntivo RF-/STEEL EC3 può riconoscere automaticamente questi casi e passare al metodo generale.
Le strutture reagiscono in modo diverso all'azione del vento a seconda della rigidezza, della massa e dello smorzamento. Viene fatta una distinzione di base tra gli edifici soggetti a vibrazioni e quelli che non lo sono.
Nella parte 1, è stata spiegata la selezione dei criteri di progetto per il dimensionamento dell'armatura per la verifica allo stato limite di esercizio in RF-CONCRETE Members e CONCRETE. Ora, entriamo nei dettagli per la funzione "Trova armatura economica per la verifica dell'ampiezza delle fessure".
"Buono strumento, metà del lavoro": Questo proverbio può essere applicato anche al settore della programmazione. Quanto più un programma è su misura, tanto più efficientemente possono essere risolte le attività. La varietà e la complessità dei problemi odierni, specialmente nell'ingegneria strutturale, richiedono soluzioni su misura. Creare i propri programmi tramite la programmazione testuale richiede una conoscenza approfondita e una grande capacità di astrazione. Comprensibilmente, solo pochissimi studi di ingegneria affrontano questa sfida. Per questo motivo, ci sono soluzioni software aggiuntive che forniscono all'utente un ambiente di sviluppo visivo.
Durante la modellazione di strutture intelaiate, RFEM e RSTAB forniscono varie opzioni per il controllo del trasferimento delle forze interne e dei momenti nei punti di collegamento delle aste. Da un lato, è possibile utilizzare i tipi di aste per definire se solo le forze o anche i momenti agiscono sulle aste collegate. D'altra parte, è possibile escludere determinate forze interne dal trasferimento utilizzando le cerniere. Un tipo speciale sono le cerniere a forbice, che consentono una modellazione realistica delle strutture del tetto, per esempio.
Oltre alle regole di combinazione di base della EN 1990, ci sono altre condizioni di combinazione per le azioni sui ponti stradali specificate nella EN 1991-2 che devono essere prese in considerazione. RFEM e RSTAB forniscono combinazioni automatiche che possono essere attivate nei Dati generali quando si seleziona la norma EN 1990 + EN 1991-2. I coefficienti parziali di sicurezza e i coefficienti di combinazione a seconda della categoria di azione sono preimpostati quando si seleziona la rispettiva Appendice Nazionale.
La tecnologia dei computer ha una solida conoscenza dell'analisi strutturale e della progettazione digitale. Ad ogni nuovo sviluppo, i progettisti coinvolti sono in grado di spingere i limiti di ciò che è realizzabile.
Le deformazioni elastiche di un componente strutturale dovute a un carico si basano sulla legge di Hooke, che descrive una relazione tensione-deformazione lineare. Sono reversibili: Dopo la rimozione del carico, il componente strutturale ritorna alla sua forma orginale. Tuttavia, le deformazioni plastiche portano a un cambiamento irreversibile della forma. Le deformazioni plastiche sono in genere considerevolmente più grandi delle deformazioni elastiche. Per tensioni plastiche di materiali duttili come l'acciaio, si verificano effetti di snervamento dove l'aumento della deformazione è accompagnato da un indurimento. Conducono a deformazioni permanenti - e in casi estremi, al cedimento del componente strutturale.
La digitalizzazione nell'edilizia continua ad avanzare. Gli ingegneri strutturali, un gruppo più piccolo nel settore delle costruzioni, non sono sempre considerati come ingegneri che si uniscono immediatamente alle ultime tendenze. Spesso per una buona ragione. Molti ritengono che questo sia il motivo per cui argomenti come l'utilizzo del metodo BIM non sono ancora lo standard nell'ingegneria strutturale. Tuttavia, gli ultimi anni hanno dimostrato che è in corso un processo di ripensamento e le nuove tendenze digitali vengono riprese e applicate.
Quando si introducono e si trasferiscono carichi orizzontali come carichi del vento o sismici, nei modelli 3D sorgono difficoltà crescenti. Per evitare tali problemi, alcune norme (ad esempio, ASCE 7, NBC) richiedono la semplificazione del modello utilizzando diaframmi che distribuiscono i carichi orizzontali ai componenti strutturali che trasferiscono carichi, ma non possono trasferire la flessione stessa (chiamata "Diaframma").
Poiché i carichi gravitazionali agiscono su una struttura, si verifica uno spostamento laterale. A sua volta, un momento di ribaltamento secondario è generato mentre il carico gravitazionale continua ad agire sugli elementi nella posizione spostata lateralmente. Questo effetto è anche noto come "P-Delta (Δ)". Sez. La sezione 12.9.1.6 della Norma ASCE 7-16 e NBC 2015 specifica quando effetti P-Delta devono essere considerati durante un'analisi con spettro di risposta modale.
Esistono diverse opzioni per il calcolo di una trave composta semirigida. Differiscono principalmente nel tipo di modellazione. Mentre il metodo Gamma garantisce una modellazione semplice, sono necessari ulteriori sforzi quando si utilizzano altri metodi (ad esempio, analogia a taglio) per la modellazione che sono, tuttavia, compensati dall'applicazione molto più flessibile rispetto al metodo Gamma.
In pratica, un ingegnere deve spesso affrontare il compito di rappresentare le condizioni del vincolo il più vicino possibile alla realtà per essere in grado di analizzare le deformazioni e le forze interne della struttura soggetta alla loro influenza e per consentire una costruzione economicamente efficiente quanto possibile. RFEM e RSTAB offrono numerose opzioni per la definizione di vincoli esterni dei nodi non lineari. La prima sezione del mio articolo descrive le opzioni per creare un vincolo esterno libero non lineare e fornisce un semplice esempio. Per una migliore comprensione, il risultato viene sempre confrontato con un vincolo definito linearmente.
Un precedente articolo presentava diverse varianti di basi elastiche superficiali oltre al metodo del modulo di reazione di sottofondo tradizionale. Il seguente articolo descrive un altro metodo per le fondazioni superficiali. Questo metodo considera le aree di terra adiacenti per mezzo di una sovrapposizione di fondazione. In questo caso, i parametri della fondazione si riferiscono ai lavori continuativi di Pasternak e Barwaschow.
RFEM e RSTAB forniscono due diversi metodi per la sovrapposizione dei casi di carico. Mit Lastkombinationen werden die Lasten der einzelnen Lastfälle überlagert und in einem "großen Lastfall" zusammen berechnet. Ergebniskombinationen kombinieren hingegen nur die Ergebnisse der einzelnen Lastfälle. Der Beitrag wird sich nun im Folgenden mit den Grundlagen der Definition von Ergebniskombinationen befassen und diese an zwei Beispielen näher erläutern.
I moduli aggiuntivi RF-STABILITY e RSBUCK per RFEM e RSTAB consentono di eseguire l'analisi degli autovalori per le strutture del telaio al fine di determinare i fattori di carico critici, comprese le modalità di instabilità. È possibile determinare diversi modi di instabilità. Forniscono informazioni sulle aree del modello che presentano rischi per la stabilità.
Le licenze di rete di Dlubal Software forniscono una soluzione molto conveniente per gli studi di ingegneria e per gli utenti che sono spesso in movimento. Man sitzt in einer Besprechung beim Bauherren und möchte direkt eine aktuelle Änderung einarbeiten und die Lösung präsentieren. Es werden nur eine Internetverbindung und eine VPN-Verbindung in das eigene Büro benötigt und schon kann man auf alle erworbenen Lizenzen zugreifen.